最近隧道事故頻發(fā)，隧道施工安全變得刻不容緩，針對這一問題研制出了救生管，解決了隧道施工突發(fā)事件的逃生問題，根本上杜絕了隧道施工過程中的逃生問題，救生管為工人提供了極好的安全保障，是公路鐵路隧道施工的佳選工具。在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時的安全的將施工人員疏散，保證施工人員的人身安全，因此設置隧道救生管具有巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　新材料逃生管道規(guī)格為外徑800mm,厚度30mm;長度3米一根，6米一根;重量70kg/m，材料為超高分子聚乙烯，分子量250萬左右。　　

　　采用新材料800*30逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新材料逃生管道的結構設計復合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。最后，通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比實驗，驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

　　逃生管道簡單介紹：

　　它是一種隧道施工中安全逃生通道，設置起點為zui新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。

       逃生管道優(yōu)勢：

　　1、隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

　　2、隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全的保障。

　　3、隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

　　4、隧道逃生管安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

　　5、隧道逃生管可重復使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在20年以上。

　　逃生管道配件連接方式：

　　1.鏈扣連接

　　2.環(huán)型抱箍連接

　　3.鋼制對插連接

　　其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

　　逃生管道在符合人體工程學原理兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。